Rozšíření kontejnerové líniové služby na Labi

Deutsche Binnenreederei odstartovala v březnu 2011 třetí týdenní kolo v oblasti návazné dopravy říční lodí.

06.04.2011 Novinky

V březnu 1995 odstartoval společný projekt Deutsche Binnenreederei a české ČSPL stejně tak i německých a českých vnitrozemských přístavů. Zpočátku byla kontejnerová doprava na Labi kombinována s dopravou v oblasti hromadného, těžkého a kusového zboží.


Obraz: Deutsche Binnenreederei AG

Nasazená nízkoprofilová lodní technika umožnila inovativní kontejnerou logistiku a etablovanou pravidelnou dopravu mezi mořským přístavem Hamburk a jeho zázemím. Moderní flotila kontejnerových lodí umožňuje dokonalé využití možných rozměrů vodní cesty. Potřebné investice mohou loďařské firmy realizovat pouze, pokud dojde ze strany politiky k jednoznačnému uznání říční lodní dopravy – obzvláště na Labi. K tomu patří garantovaná hloubka plavební dráhy 1,60m po dobu 345 dní v roce.

Již dnes integruje Deutsche Binnenreederei novinky z lodní techniky do své liniové služby. Od prosince 2010 je v provozu prototyp tlačné odlehčovací lodi, která je svými rozměry přizpůsobená především k dopravě na Labi, může ale také sloužit k dopravě na kanále. Typ konstrukce SL FRANC šetří nejen váhu, ale i spotřebu energie při dopravě. Při maximální kapacitě zhruba 100 TEU může tato odlehčovací loď dopravovat kontejnery po Labi ve třech vrstvách, nutná je však hloubka ponoru 1,81m.

Rostoucí úspěch Elbe Container Linie (ECL) je zřejmý i v tom, že přístavy v Magdeburgu, Aken a Riese jsou od roku 1998 pevně obsluhovány dvakrát týdně. Spolehlivost této pravidelné dopravy říční lodí vedla k široké akceptaci u zákazníků. Z toho vyplívá rozšíření Elbe Container Linie na nynější tři týdenní odjezdy mezi Hamburkem a říčními přístavy ve středním a východním Německu. K nabízeným službách patří také návazná doprava kontejnerů kamiony v rámci kombinované dopravy.

Jízdní řád Elbe Container Linie